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Liste articles sur chemin de fer

  • Le chemin de fer du Montenvers : un voyage magique
    Le chemin de fer du Montenvers : un voyage magique

    Le chemin de fer du Montenvers : un voyage magique : km de longueur et ses 200 m d'épaisseur, la Mer de Glace est le plus grand glacier français. Pour accéder à ce site magique, il faut emprunter le chemin de fer du Montenvers au départ de Chamonix. Cette ligne ferroviaire s’étend sur un peu plus de 5 km, jusqu’aux rives de la Mer de Gla ...

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  • Le Train Jaune : un train touristique dans les Pyrénées catalanes
    Le Train Jaune : un train touristique dans les Pyrénées catalanes

    Le Train Jaune : un train touristique dans les Pyrénées catalanes : nnue sous le surnom de Train Jaune, est une attraction touristique incontournable dans le département des Pyrénées-Orientales (66). Cette ligne de chemin de fer gérée par la SNCF relie Villefranche-de-Conflent (427 m) à Latour-de-Carol (1232 m). Elle est familièrement appelée "le train ja ...

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  • Le casino de Monte Carlo
    Le casino de Monte Carlo

    Le casino de Monte Carlo : ue En à peine trois ans, François Blanc métamorphose totalement la colline de Monte-Carlo, en y faisant construire non seulement le Casino, mais aussi l'Hôtel de Paris et le Café Divan. L'achèvement du chemin de fer entre Nice et Vintimille, en 1868, va également contribuer à la prospér ...

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  • Le Transsibérien : un train de légende
    Le Transsibérien : un train de légende

    Le Transsibérien : un train de légende : Présentation Le Transsibérien est à la fois un train mythique et une voie ferrée qui détient le record de la plus longue ligne de chemin de fer du monde. Cette ligne ferroviaire, qui relie Moscou à Vladivostok en une semaine, s’étend sur plus de 9.200 kilomètres et traverse plus de 990 ...

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  • Un train pour le Yunnan : une expo photo au Musée Guimet
    Un train pour le Yunnan : une expo photo au Musée Guimet

    Un train pour le Yunnan : une expo photo au Musée Guimet : 1896 à 1904. L'autre, Georges-Auguste Marbotte, était un comptable voyageur. Tous deux ont été envoyés en Chine à l'occasion de la construction d'une voie de chemin de fer au Yunnan. Cette exposition, réalisée en partenariat avec le Musée départemental des arts asiatiques de Nice s'in ...

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  • La gare Saint-Lazare : une source d'inspiration pour Monet
    La gare Saint-Lazare : une source d'inspiration pour Monet

    La gare Saint-Lazare : une source d'inspiration pour Monet : Le chemin de fer, symbole de la modernité Dans les années 1870, la France connaît une première révolution industrielle. À l'époque, Claude Monet a quitté les paysages normands pour s'installer à Paris. Le peintre s'intéresse aux grands changements de son époque et veut retranscrire l ...

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  • Le métro parisien
    Le métro parisien

    Le métro parisien : e lors de l’Exposition universelle de 1900. Les Travaux avaient été lancés le 4 octobre 1898 dans le cadre d’une convention passée entre la Ville de Paris et la Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris (CMP). En 1929, le prolongement du métro en proche banlieue est décrét ...

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  • Le tramway
    Le tramway

    Le tramway : e 15km, fut construite dans le Département de la Loire sur la route entre Montrond les Bains et Montbrison. Le tram y est mis en service en 1837. Le tramway alors surnommé "chemin de fer américain", est inauguré à Paris en septembre 1855 et relie le pont de Sèvres à la place de la Concorde. ...

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  • Les plus étonnants records ferroviaires
    Les plus étonnants records ferroviaires

    Les plus étonnants records ferroviaires : ir cette prouesse, cette rame est équipée de voitures pressurisées et de vitres anti-ultraviolets. Cet exploit technique n’est pas sans risques car la voie de chemin de fer a dû être surélevée pour résister aux secousses sismiques. Le plus long trajet du monde Le record du train couvran ...

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  • Histoire de la SNCF : 70 ans de transport ferroviaire
    Histoire de la SNCF : 70 ans de transport ferroviaire

    Histoire de la SNCF : 70 ans de transport ferroviaire : 38 la Société nationale des chemins de fer français a été chargée d’exploiter les réseaux des anciennes compagnies privées (Compagnie du Nord, Compagnie de l'Est, Compagnie du chemin de fer Paris-Lyon-Méditerranée, Paris-Orléans, Midi) ainsi que deux réseaux d'Etat (Réseau de l'Etat e ...

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  • Les fuseaux horaires : origines et fonctionnement
    Les fuseaux horaires : origines et fonctionnement

    Les fuseaux horaires : origines et fonctionnement : le premier à proposer un système standard de fuseaux horaires pour les chemins de fer américains vers 1863, mais le système de Dowd n’a pas été adopté par les compagnies de chemin de fer américaines. Le système que nous connaissons aujourd’hui a été imaginé par l'ingénieur et g ...

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  • Les Chemins de Fer de Provence : une ligne ferroviaire pittoresque
    Les Chemins de Fer de Provence : une ligne ferroviaire pittoresque

    Les Chemins de Fer de Provence : une ligne ferroviaire pittoresque : Sur le plan touristique, le "train des pignes" est un parcours pittoresque entre la Méditerranée et la Haute-Provence. Les services proposés Les Chemins de fer de Provence constituent aujourd’hui la seule ligne de chemin de fer ouverte au trafic régulier de voyageurs qui ne soit pas exploit ...

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  • Le tramway du Mont Blanc : présentation et histoire
    Le tramway du Mont Blanc : présentation et histoire

    Le tramway du Mont Blanc : présentation et histoire : eux paysages de montagne, relie la gare Sncf de Saint-Gervais au glacier de Bionnassay, à plus de 2300 mètres d’altitude. Elle est la plus haute ligne de chemin de fer de France. Histoire du TMB Le Tramway du Mont Blanc, dont la réalisation remonte au début du XXe siècle, constituait à l ...

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  • Jean Gilletta : le photographe azuréen
    Jean Gilletta : le photographe azuréen

    Jean Gilletta : le photographe azuréen : t essentiellement Nice, ses environs et l’arrière-pays, ont fait le tour du monde et ont largement contribué au mythe de la Côte d’Azur. Suite à l’annexion du Comté de nice à la France en 1860 et à l’arrivée du chemin de fer en 1864, Nice était devenue le lieu de villégiature hi ...

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  • Faire un escalier de jardin : mode d'emploi
    Faire un escalier de jardin : mode d'emploi

    Faire un escalier de jardin : mode d'emploi : sse et du gravier pour remplir les marches • une scie ou une tronçonneuse • une masse • un niveau à bulles. A noter : vous pouvez remplacer les rondins par des traverses de chemin de fer récupérées ou des morceaux de poutres. Quelles mesures ? La profondeur et le nombre de marche ...

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  • Linz : les sites à visiter
    Linz : les sites à visiter

    Linz : les sites à visiter : e ville et sur le quartier de Dornach. De l’autre côté du fleuve, dans le prolongement du pont Nibelungenbrücke, vous apercevrez la fameuse Hauptplatz au centre de laquelle se dresse la colonne de la Trinité. A noter : cette colline est accessible par le chemin de fer du Pöstlingberg, qui ...

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  • Le Canal de Bourgogne : un site bucolique
    Le Canal de Bourgogne : un site bucolique

    Le Canal de Bourgogne : un site bucolique : ycinet. Ce canal, initialement conçu comme une voie d’eau permettant de relier Paris et le sud de la France, n'a jamais connu un important trafic. Cela s’explique notamment par la concurrence du chemin de fer. Découvrir le Canal de Bourgogne Aujourd’hui, le Canal de Bourgogne est ouvert ...

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  • L'exposition Jean Luce : une exposition de photos à Grasse
    L'exposition Jean Luce : une exposition de photos à Grasse

    L'exposition Jean Luce : une exposition de photos à Grasse : is aussi en couleur apportant un précieux témoignage sur la vie locale à la Belle Epoque : scènes de la vie familiale, événements marquants du département, innovations techniques comme le chemin de fer ou l’avion… A noter : cette exposition témoigne également des progrès techniques ...

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  • Le train miniature : présentation et histoire
    Le train miniature : présentation et histoire

    Le train miniature : présentation et histoire : un décor ont fondé le premier club à Londres en 1910 : The Model Railway Club. En France, la première association de modélisme ferroviaire a été créée en 1929 sous le nom d'Association française des amis du chemin de fer (AFAC). Elle occupe encore aujourd’hui des locaux dans les sous-sol ...

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  • Les fleurs de Nice : une longue tradition
    Les fleurs de Nice : une longue tradition

    Les fleurs de Nice : une longue tradition : ssi le premier à avoir ouvert un commerce de fleurs en centre-ville pour le plus grand plaisir des hivernants. L’essor de la floriculture niçoise a ensuite été soutenu par deux innovations techniques : l’arrivée du chemin de fer à Nice en 1863 et l’adduction d’eau de la Vésubie en ...

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