15e Rallye Historique De Monte-carlo : Plus De 300 Inscrits!

15e rallye historique de Monte-Carlo : plus de  300 inscrits!

Une semaine après le rallye de Monte-Carlo, les passionnés pourront suivre le rallye historique de Monte-Carlo! Du 28 janvier au 4 février 2012, c'est près de 300 concurrents qui s'élanceront sur les 4 étapes du parcours. Le tout dans des voitures datant de 1955 à 1980 : spectacle garanti!

L'épreuve

Que de nouveautés! Barcelone, Glasgow, Oslo, Reims, Turin, Varsovie : A vous de choisir votre ville de départ! Du coup, le parcours du 15e rallye de Monte-Carlo historique varie entre 2500 ou 3700 km. Sa longueur totale est divisé en 4 étapes pendant lesquelles, il y aura 14 tests de régularité. L’intervalle entre chaque voiture sera d’une minute sauf pour le parcours final (30 secondes).



Les itinéraires de concentration se termineront à Monaco pour une nuit de repos. Les deux étapes suivantes s'articuleront autour de Valence. Enfin retour sur Monaco pour la deuxième partie du parcours commun et la fameuse étape nocturne finale. La tradition se poursuit et les épreuves de régularité se disputeront sur des routes parcourues dans le passé par des Rallyes Monte-Carlo.

Leur chronométrage se fera cette année encore à l'aide du système GPS Tripy, à la seconde, et par chronométrage manuel, au 1/10e de seconde. Les concurrents engageant des voitures d'avant 1966 ou d'une cylindrée inférieure à 1300 cm3 pourront toujours choisir l'option de vitesse moyenne basse.

Les catégories

Pas de nouveautés par contre concernant l'éligibilité des voitures. Elles doivent être d'un modèle ayant participé à un Rallye Monte-Carlo entre 1955 et 1980 et donc, avoir été construites avant cette dernière date. La liste des voitures éligibles se compose d'une centaine de marques offrant le choix d'une multitude de modèles.



Elles seront réparties selon les catégories suivantes :
I - voitures construites avant le 31/12/1961
II - voitures construites entre le 01/01/1962 et le 31/12/1965
III - voitures construites entre le 01/01/1966 et le 31/12/1971
IV - voitures construites entre le 01/01/1972 et le 31/12/1979

Chaque catégorie est répartie en 3 classes de cylindrées :
1 - jusqu’à 1.300 cm3,
2 - de 1.301 cm3 à 2.000 cm3,
3 - au-dessus de 2.000 cm3.

A l'origine : un concours d'élégance

Nous sommes en 1911, période où la rivalité est forte entre deux villes balnéaires de renom : Nice et Monte-Carlo. Le "Carnaval" attirait une riche clientèle dans les casinos de la première. Clairement jalouse, la Principauté de Monaco décide donc d'organiser une concentration automobile. Le but étant de s'inscrire dans le même état d'esprit que les célèbres "convegni ciclisti" italiens avec des points de départ de différentes villes d'Europe convergeant sur Monaco.
Afin de faire d'une pierre deux coups, l'accent est mis sur la douceur du climat Monégasque, de ce fait il est décidé que l'épreuve doit se dérouler en janvier.



Deux hommes sont considérés aujourd'hui comme les "créateurs" de ce rallye : Gabriel Vialon et Antony Noghes. C'est alors la Société des Bains de Mer qui finance l'opération. La première année, on ne trouve que 23 concurrents au départ. L'année suivante, ce chiffre fut quadruplé ! Et pour cette édition 2012, la liste des engagés comporte plus de 300 participants!

L'organisation : 6 mois de préparation

Au delà de l'anecdote historique, les coulisses du rallye débordent d'activité six mois avant le top départ officiel. Une organisation rigoureuse est indispensable afin de coordonner parfaitement les hommes et le matériel: 1 000 gendarmes, 23 médecins réanimateurs, 300 pompiers, 142 commissaires de route, 350 commissaires de sécurité (spécialement réservés au public ayant comme mission de l'informer et le guider vers des zones spécialement aménagées à son intention), 60 véhicules de secours et 25 véhicules de dépannage.

Une liste non exhaustive qui donne une idée de l'ampleur des moyens mis en œuvre... Bref, une organisation digne d'un Grand Prix de F1!

Plus d'information :

Visitez le site : http://www.acm.mc/

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