Les Radars Automatiques En France

Les radars automatiques en France

Les radars automatiques sont actuellement 4 150 à traquer les excès de vitesse en France. Fixe, mobile ou de feu rouge, ils sont partout. D’après les chiffres du ministère de l’Intérieur, les cabines automatiques ont déclenché 18 943 208 fois leurs flashs pour l’année 2013.

Les 10 radars automatiques qui ont le plus flashé en 2013 

1 - Clarefon (74), sur l'A40 vers Lyon : 377 flashs/jour

2 - Tours (37), sur l'A10 vers Bordeaux : 344 flashs/jour

3 - Givors (69), sur l'A47 vers Saint-Etienne : 326 flashs/jour

4 - Pierre-Bénite (69), sur l'A7 vers Lyon : 313 flashs/jour

5 - Tanneron (83), sur l'A8 vers Mandelieu La Napoule : 284 flashs/jour

6 - Saint-Avertin, sur l'A10 vers Paris : 282 flashs/jour

7 - Barberaz (73), sur la RN201 vers Albertville : 275 flashs/jour

8 - Janvry (91), sur l'A10 vers Paris : 263 flashs/jour 

9 - Bessey-en-Chaume (21), sur l'A6 vers Lyon : 239 flashs/jour

10 - Bailly-Romainvilliers (77) sur la RD344P, vers Chessy : 235 flashs/jour

Flashs vs Rentabilité

Pour la première fois en 10 ans d’existence, le ministère de l’Intérieur à noté une baisse des flashs de radars automatiques pour l’année 2013. 19 millions de conducteurs ont été flashés contre 21 millions en 2012. 11 millions de contraventions ont été envoyées aux propriétaires des véhicules flashés en 2013, soit 8,4% de moins qu'en 2012.

Ce ne sont pas forcément les radars qui flashent le plus, qui engrangent le plus d'argent. Car les photos ne sont pas exploitables lorsqu’elles sont illisibles ou quand les plaques sont étrangères.

Ainsi, la palme du radar le plus rentable ne revient pas à celui de Clarafond, mais au troisième du classement, celui de Givors, avec 4 millions d'euros de recettes en 2013.

Ecarts considérables

Tous les radars automatiques ne sont pas égaux. Le meilleur radar de France enregistre 377 flashs par jour, cela fait plus d’1 flash toutes les 4 minutes, il est situé en Haute-Savoie plus particulièrement à Clarafond sur l’A40 en direction de Lyon. La vitesse est de 110 km/h, il est très difficile d’y échapper , car il est placé à la sortie d’un tunnel après un virage sur une autoroute.

Sur les 4 150 cabines françaises, 2 410 enregistrent en moyenne 20 flashs par jour. Plus problématique, certains radars automatiques, mal situés, flanchent moins d’une fois par jour.

Position géographique

Les endroits où sont placés les radars automatiques sont déterminants. Les 100 radars les plus efficaces sont près des autoroutes ou près des grands axes de circulation.

C’est dans le nord de la France qu’il y a le plus de radars automatiques, ils sont au nombre de 101.

Parmis les départements français où sont enregistrés le plus d’infractions de vitesse liées aux radars, le Rhône est en tête avec 950 000 flashs pour 2013, suivi par les Alpes-Maritimes et l’Essonne.

Le coût des radars

Si ils rapportent énormément d’argent à l’Etat, les radars de quel que soit le type, les radars ont un coût, variable en fonction du système utilisé.

Les radars automatiques fixes, tout comme les radars automatiques mobiles sont les moins chers de tous, avec un prix unitaire de 70 000 euros.

Les radars de feux rouges sont plus chers avec un prix unitaire de 106 000 euros.

Les radars Tronçon eux sont beaucoup plus onéreux avec un prix unitaire de 400 000 euros.

Une fois les machines achetées, il faut ensuite les entretenir, or les prix de la maintenance varient eux aussi, même s’ils sont assez proches. L’entretien d’un radar automatique coûte 8 500 euros, celui d’un radar de feu rouge 10 200 euros.

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