moto MV AGUSTA F4 SPR : out passe de 137 à 146 ch. LES PRINCIPALES MODIFICATIONS Pièces mobiles allégées, équipage moteur revu et corrigé avec notamment un jeu de nouveaux pistons. L’esthétique de l'agusta est inchangée et seuls quelques détails de finition sont modifiés, comme les jantes grises en accord avec la ...
moto MV AGUSTA F4 SPREssai Ducati Monster 696 : n léché et un charme technologique qui fait enfin entrer cette machine dans l’ère moderne du 21e siècle. Fourche inversée de 43 mm, doubles étriers 4 pistons à fixation radiale, optique ultra-plat, instrumentation entièrement numérique, bras oscillant de gros volume, finition aux petits oignons… ...
Essai Ducati Monster 696Courroie de distribution : à quel moment faut-il la changer et que risque-t-on si on attend trop ? : ie de distribution, une pièce discrète mais vitale Au coeur du moteur, la courroie de distribution synchronise vilebrequin et arbres à cames pour que pistons et soupapes travaillent au bon rythme. Elle entraîne souvent d'autres organes, comme la pompe à eau. Sa matière, un composite à base de ...
Courroie de distribution : à quel moment faut-il la changer et que risque-t-on si on attend trop ?Tags : courroie, Monster, moteur, Distribution, huile, courroie de distribution, casse, usure, Eau, moto, Ducati, pompe, soupapes, Voiture, carnet d'entretien, Roadster, euros, Air, spr, selle, kit, Devis, Main, guidon, Signes, caoutchouc, Agusta, Indépendant, Général, culasse, Cher, genre, Design, mécanique, VITE, villé, MV AGUSTA, Pas de panique, Voyants, bras oscillant, peinture, Bonne Nouvelle, chaleur, motos, vapeurs, aluminium, Visibilité, Autorite, intervalles, pression,