Usine De Construction Aéronautique Junkers Und Motorwerke Ag, Puis Garage Strasbourg

Le site Junkers, qui avait un embranchement ferroviaire, était composé d'un grand transformateur électrique situé dans la même rue et de deux bâtiments carrés de près de 8 mètres de hauteur sur près de 60 mètres de côté.
Ces bâtiments étaient surmontés de tourelles d'échappement de section carrée et recouverts de béton et d'un matériau synthétique.
Chacun des deux bâtiments principaux était constitué de six modules autonomes pour la construction et la circulation.
L'un des deux bâtiments est resté inachevé et n'a jamais été exploité.
Chaque module se partageait entre un local technique central distribuant deux salles pour les essais de moteurs, chacune avec une fenêtre de visite.
Des traces d'installations de portage subsistent ainsi que des rails au sol.
Dans l'ensemble, il s'agit d'un exemple caractéristique d'architecture fonctionnelle, la construction modulaire permettant théoriquement une extension illimitée.
Les locaux sont accessibles de l'extérieur et de l'intérieur grâce à un axe de distribution central et des escaliers droits à cage ouverte.
Ces bâtiments présentent une grande unité de forme et de matériaux : les sols sont en béton, les dalles sont en béton armé garni de hourdis de brique, et les murs sont en petit appareil de brique maçonnée recouverte, du côté des salles d'essais, de pièges à sons composés de briques creuses disposées en damier.
L'ensemble est en bon état de conservation, mais de nombreuses traces d'infiltration par les toitures sont visibles. En 1941, la firme Junkers und Motorwerke a établi deux ateliers sur un terrain occupé auparavant par l'usine de construction automobile Mathis.
Ces ateliers étaient destinés à abriter les bancs d'essai de la société.
Après la guerre, ces ateliers ont été désaffectés et n'ont été réoccupés qu'en 1978 par la société Sirco-Locarest, qui les utilise maintenant comme garages pour ses engins de chantier.
L'un des deux ateliers a été mis en activité, tandis que l'autre est resté inachevé.
Pendant la guerre, le site de la Plaine des Bouchers (Meinau) employait 3500 personnes, tandis que la firme Junkers und Motorwerke employait au total 10 000 personnes, y compris une unité de production d'armement à Illkirch-Graffenstaden.
Après inventaire, le bâtiment inachevé a été démoli, tandis que l'autre a été restauré sans modifications significatives de sa configuration initiale.