Soufflerie De Banlève Toulouse

Le Ministère de l'Air a construit une soufflerie sur l'île de Banlève où se trouve l'Institut de mécanique des fluides, qui possède un laboratoire d'essais hydrauliques depuis 1913.
Cette soufflerie a été utilisée pour les études préparatoires à la construction des grands barrages pyrénéens et pour les essais de flotteurs et de carènes d'hydravions par Latécoère.
La soufflerie est de type Eiffel, à veine ouverte, avec une longueur de 26 mètres, un diamètre de 2,40 mètres et une vitesse de 40 m/s.
Elle est constituée de deux cylindres imbriqués, l'un en paroi alvéolée pour réguler l'entrée d'air, l'autre en ossature de béton et remplissage de brique, abritant les appareils de mesure et la salle d'expérience.
La soufflerie a été intégrée en 1940 dans un bâtiment conçu par l'architecte René Kieger pour les expériences dans toutes les conditions atmosphériques.
Des volets mobiles permettent l'entrée d'air en façade sud.
La sortie d'air s'effectue par une vaste façade courbe à ailettes de béton.
Une dalle suspendue à une charpente extérieure à arcs en béton sert de couverture.
D'autres bâtiments ont été édifiés à partir de 1960 par l'architecte Robert Trilhe, notamment le hall des maquettes et le laboratoire d'hydraulique.