Mine De Houille De La Forêt La Grand-combe

Le site industriel est accessible par une voie particulière.
Il comprend un chevalement du puits de la forêt trapézoïdal, construit en maçonnerie de grès taillé, ainsi que des bâtiments annexes en rez-de-chaussée et une cheminée carrée en briques.
Les bâtiments datant du siècle dernier ont soit un étage carré, soit un étage de soubassement, et sont construits en pierre avec des tuiles creuses et des baies rectangulaires ou en arc segmentaire.
Les cités du 20e siècle sont en rez-de-chaussée, construites en moellons avec un toit en tuiles mécaniques.
Deux viaducs en pierre de taille sont également présents, le plus haut étant partiellement recouvert de remblais.
La surface bâtie totale est de 9120 m2. La mine de la Grand Combe est un site mentionné depuis le 14ème siècle.
En 1838-1839, la compagnie des mines a construit un plan incliné ferroviaire jusqu'à la gare de la Pise, ainsi que les premières casernes ouvrières.
En 1852, le puits Fournier et la galerie Philippeau ont été construits (mais ont depuis été détruits).
En 1870, les bureaux centraux de la compagnie des mines ont été installés sur le site.
En 1882, le puits de la Forêt a été construit pour remplacer le puits Fournier, et de nouvelles casernes ont été construites.
En 1889, le transporteur aérien a remplacé le plan incliné.
En 1890, l'administration a été déplacée à la Levade et remplacée par le poste central de secours des Mines du Gard.
En 1936, le puits Ricard a été mis en service et celui de la forêt a été arrêté, mais conservé jusqu'en 1976 avant d'être recouvert en 1981.
Entre 1916 et 1917, des logements en bois ont été construits pour les prisonniers de guerre des camps de Fournier et des Fougères, reconstruits en moellons en 1949, puis détruits sauf deux d'entre eux en 1989 et 1990.
En 1860, le puits Fournier avait une chaudière à 2 bouilleurs de 10,38 m³ et 4 atm.
En 1882, la machine d'extraction Pinette a été modifiée par Venot vers 1912, avec un moteur de 200 ch, 375 t par minute, 2 tambours cylindriques de 1,75 m de diamètre tournant à 34 t par minute U 3,16 m par s., et des cages à 1 étage pour 2 berlines de 600 l ou 14 hommes.