Hangar Aéronautique (hangar à Dirigeables) Piketty Rochefort

Il s'agit d'un hangar qui avait initialement une longueur de 150 m, une largeur entre poteaux de 24 m et une hauteur de 33 m au faîtage et de 27 m à la sablière.
Après avoir été abaissé, sa hauteur au faîtage est maintenant de 17 m et de 11 m à la sablière.
L'ossature est en béton armé et comprend 32 poteaux distants de 10 m d'axe en axe, avec une section de 3 m sur 0,60 m à la base.
Les poteaux sont reliés par trois lisses en béton armé, encadrant un galandage en parpaing de béton et une série de châssis vitrés.
La charpente métallique est composée de fermes espacées de 10 m, de sept cours de pannes en treillis et des chevrons métalliques en treillis espacés de 1,66 m.
Les pignons sont obturés par des portes métalliques roulantes.
Une passerelle se trouve dans la partie centrale des fermes métalliques, accessible par un escalier extérieur en ciment armé près de la porte sud. Selon Piketty, les premiers documents concernant le hangar à dirigeables datent de 1918 et montrent des dessins détaillés de la construction signés par Paul Piketty.
Les travaux ont probablement eu lieu en 1920.
En 1962, l'entreprise A.
Dodin de Nantes a abaissé le bâtiment, et en 1963, des appentis ont été construits de chaque côté du hangar.
Une partie du bâtiment a été transformée en salle de sport, avec une piscine aménagée dans l'appentis sud.