Garage De Réparation Automobile ; Station Service, Garage Renault Lyon 2e Arrondissement

Il s'agit d'un garage en béton armé avec une rampe d'accès sur le côté droit.
La façade est constituée d'un mélange de verre clair et ondulé, renforcé pour plus de solidité. En 1957, l'architecte Raymond Carpe a transformé le garage de Verdun en une nouvelle construction destinée à remplacer l'ancien garage.
La nouvelle construction comportait quatre niveaux, le niveau supérieur étant une terrasse-parking reliée au terre-plein de la SNCF.
Les planchers, les dalles, les rampes et les piliers étaient en béton armé, tandis que les façades donnant sur le cours de Verdun et la rue d'Alger (rue Claudius-Collonge) étaient en verre armé, verre ondulé et glaces claires.
En 1958, un nouveau projet a été déposé pour surélever la partie existante sur le cours de Verdun et établir une rampe d'accès au nouveau niveau, ainsi que pour couvrir la structure en fibrociment avec des parties vitrées.
La façade donnant sur le cours de Verdun serait fermée par un pan de verre et de béton entre la terrasse et la charpente.