route de Saucourt Doulaincourt-Saucourt
Le site industriel est accessible par un embranchement ferroviaire et est accompagné d'une cité ouvrière d'un seul étage, construite en brique et enduite.
La forge anglaise d'Elophe Capitain a
été établie dans l'emplacement d'un ancien moulin vers 1840.
L'usine a été autorisée le 19 octobre 1842 et a été exploitée par Forfillier et Bonnamy en 1856, 1858 et 1860.
En 1865 et 1878, Bonnamy est devenu le seul propriétaire de l'usine.
En 1892, Isidore Ulmo, maître de forges à Rimaucourt, a acquis l'usine.
En 1897, la S.N.C.
I.
Ulmo et fils a été créée et une cité ouvrière a été construite entre 1898 et 1914.
En 1918, la S.N.C.
Ulmo fils et Cie a été constituée mais l'usine a été détruite vers 1942.
Environ 1800 tonnes de fer étaient produites chaque année à partir de 4 fours à puddler, 2 fours de chaufferie, un laminoir pour le fer brut, deux trains de laminoirs pour fers marchands et une fonderie pour la clouterie, ainsi que 3 roues hydrauliques en 1840.
En 1865, l'usine disposait de 7 fours à puddler et 3 fours à réchauffer.
À cette époque, il y avait 88 ouvriers.