petite route du Stade 30960 Le Martinet
Il s'agit d'un site industriel qui est relié à une voie ferrée privée.
Au début du 17ème siècle, des mines étaient exploitées à flanc de montagne autour des Martinets de Portes et de
Crouzoul, mais leur transport limitait leur exploitation à un niveau local.
En 1828, la concession de Trélys et Palmesalade a été créée pour la Société Civile d'Exploration et d'Exploitation des mines Bérard et Cie, qui a absorbé la concession de Rochebelle en 1829 pour devenir la Compagnie des Fonderies et Forges d'Alais.
Les travaux ont commencé vers 1855 et se sont concentrés sur la partie nord jusqu'à la mise en service des puits de l'Arbousset et Pisani en 1879 et 1883 respectivement.
La nationalisation en 1946 n'a pas changé le statut de la compagnie jusqu'à la concentration de l'exploitation sur Saint-Florent-sur-Auzonnet et Molières-sur-Cèze en 1959.
La fermeture de la voie ferrée a eu lieu en 1971 et le démantèlement s'est déroulé de 1966 à 1973.
Il existe un fonds d'archives privées pour les différentes mines.
Au début du 17ème siècle, des mines étaient exploitées à flanc de montagne autour des Martinets de Portes et de Crouzoul, mais leur transport limitait leur exploitation à un niveau local. En 1828, la concession de Trélys
La voie ferrée a été mise en service en 1880, coïncidant avec la mise en service des puits de l'Arbousset et Pisani en 1879 et 1883 respectivement. La nationalisation en 1946 n'a pas changé le statut de la compagnie jusq
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