Remise Ferroviaire (dépôt) Sotteville-lès-rouen

Il s'agit d'une remise située au rez-de-chaussée surélevé, construite en brique et tôle ondulée.
Elle possède une charpente métallique apparente et son toit est constitué de longs pans recouverts de fer et de verre.
Le bureau, quant à lui, est érigé en brique et en béton sur un seul étage carré.
Son toit à longs pans est recouvert de tuiles mécaniques. Le dépôt des locomotives a été érigé en 1883 pour la Compagnie des chemins de l'Ouest, situé entre les ponts Mathilde et d'Eauplet à la limite de Sotteville.
Il était équipé de nombreuses installations telles que des remises, des ateliers avec des machines-outils, une plaque tournante, un château d'eau, un parc de stockage de charbon d'une capacité de 48 000 tonnes et 3 400 mètres de voies de remisage.
Deux grues hydrauliques fabriquées en 1931 par les usines Chappée du Mans ont été utilisées pour alimenter en eau les locomotives à vapeur du réseau Ouest jusqu'en 1968.
Le dépôt regroupait 190 locomotives à vapeur et 1 000 agents qui les entretenaient en 1939.
La remise appelée halle des machines a été entièrement reconstruite en 1948 après avoir été gravement touchée pendant les bombardements d'avril 1944.
Actuellement, le dépôt est principalement utilisé pour l'entretien et le nettoyage des rames et des wagons.
En 1990, le dépôt employait près de 600 personnes et est souvent un point chaud lors des grandes grèves nationales.