Phare De Chassiron (etablissement De Signalisation Maritime N°1083/000) Saint-denis-d'oléron

Le phare de Rochefort a été construit entre 1679 et 1682 sur ordre de Colbert pour faciliter l'accès au port.
La première tour avait un seul feu et était destinée à signaler le perthuis d'Antioche.
Les deux phares, des Baleines et de Chassiron, devaient être facilement différenciables, donc Chassiron a été équipé de deux foyers au charbon.
En 1685, une nouvelle tour cylindrique a été construite en moellons de qualité médiocre, avec deux feux libres au sommet.
En 1733, une nouvelle lanterne a été installée par ordre du Conseil du roi.
En 1833-1836, un nouveau phare a été construit avec une lampe à huile minérale à mèches.
Le nouveau phare a été érigé sur une tour cylindrique et un corps de logis circulaire de 43 m de hauteur, construits par l'entrepreneur Meunier selon les plans de l'ingénieur Leclerc.
En 1851, la rotonde a été surélevée d'un étage par l'entreprise Flandray.
En 1895, une usine à gaz d'huile blonde d'Ecosse chauffée au charbon a été construite par Fridolin Ferry, entrepreneur, pour la société industrielle pour le gaz d'huile de Paris.
En 1903, une usine de gaz d'acétylène a remplacé l'ancien procédé.
En juin 1926, la tour a été peinte par bandes noires et blanches selon la D.M.
du 13 novembre 1925.
Le phare a été électrifié en 1930 et sa portée actuelle est de 40 km.
Malheureusement, le phare a été détruit aujourd'hui.