Phare De Biarritz Biarritz

Il s'agit d'une description architecturale et technique d'un phare.
La hauteur du phare au-dessus de la mer est de 75 mètres et sa taille générale est de 47,05.
La focale mesure 44 mètres.
Le phare est une tour légèrement tronconique en maçonnerie lisse, construite sur un bâtiment de forme irrégulière en maçonnerie de pierre lisse.
Le soubassement a une forme octogonale et des salles techniques ont été ajoutées à l'arrière lors de l'électrification du feu.
Le fût est terminé par une corniche en quart de cercle et une astragale, avec une console portant une rambarde métallique.
La lanterne est de grande taille, avec un diamètre de 4 mètres.
Il y a également des jardins.
En ce qui concerne la description technique, la première optique date du 1er février 1834 et le feu est de premier ordre à éclats longs blancs toutes les 30 secondes, avec une focale de 0,92 mètres.
D'autres optiques ont été ajoutées par la suite, comme le feu à éclipses de 20 en 20 secondes à éclats alternativement blancs et rouges du 3 août 1861, avec une focale de 0,92 mètres, et le feu à 2 éclats groupés toutes les 10 secondes du 15 août 1904, avec une optique de 0,70 mètres de focale et 4 panneaux au 1/4.
La cuve à mercure date de 1904.
Les combustibles utilisés ont été l'huile végétale en 1834, l'huile minérale vers 1873 et la vapeur pétrole en 1904.
L'électrification a été réalisée en 1953.
Actuellement, le phare est toujours debout avec une hauteur de 47,05 mètres.
La lanterne est noire avec un vitrage cylindrique de 3 niveaux, un diamètre de 3,50 mètres, une boule et un piédouche (modifié).
Il y a une murette en maçonnerie de pierre et une optique BBT de focale 0,70 à 2x2 éclats groupés et 4 panneaux au 1/4 sur cuve à mercure à 4 colonnes BBT à entraînement électrique.
Le feu est blanc avec 2 éclats groupés toutes les 10 secondes.
La lampe halo est de 400w et la portée est de 26 milles. Le phare de Biarritz a subi plusieurs modifications au fil des années.
En 1830, un feu fixe a été installé sur une tour provisoire.
Puis en 1834, une tour cylindrique avec soubassement en maçonnerie de 44 mètres de hauteur a été construite, dessinée par Augustin Fresnel.
Les travaux ont duré du 25 septembre 1829 au 21 mai 1833, pour un coût total de 246 887 francs-or.
En 1861, une nouvelle optique a été installée et l'ancienne a été remontée sur le phare de Contis.
En 1951, la porte d'entrée du phare a été restaurée et la partie arrière a été agrandie, transformant le soubassement octogonal en soubassement polygonal.
Enfin, en 1980, le phare a été automatisé.