Ligne Fortifiée, Dite Ligne De La Lauter Ou Ligne De Wissembourg Wissembourg

La Lauter sert de frontière entre le Palatinat et l'Alsace dans les cantons voisins de Wissembourg et de Lauterbourg.
Elle se jette dans le Rhin en Allemagne.
En suivant la rivière du côté français, on peut encore voir des vestiges des lignes et des redoutes, tels que des levées de terre noyées dans la végétation.
Les vestiges les plus remarquables sont ceux de la redoute du maréchal du Bourg, située à l'ouest de la maison forestière de la Scherhol, ainsi que ceux d'une autre redoute près d'Altenstadt, au nord de la route D3.
Dans la forêt près du fort de Saint-Rémi, il y a un pont avec une arche en grès et des saignées verticales de l'ancienne écluse en bois. Pendant la guerre de succession d'Espagne (1701-1714), le maréchal de Villars a construit une ligne de fortifications appelée les lignes de la Lauter ou les lignes de Wissembourg pour protéger le nord de l'Alsace et augmenter le rayon d'action des places fortes de Wissembourg et de Lauterbourg.
Les travaux de fortification, réalisés entre 1706 et étalés sur environ 26 km de longueur, ont été conçus par l'ingénieur militaire Jean-Baptiste de Regemorte et réalisés par l'ingénieur royal de Charmont.
La ligne était située en retrait ou en bordure de la rivière Lauter et comprenait un remblai avec un parapet de tir de 2 à 3 m de haut et une plate-forme de manœuvre pour l'artillerie et la cavalerie.
En avant, une cinquantaine de redoutes entourées de fossés et sillonnées de tranchées ont été élevées à intervalles réguliers.
Il y avait également une série de 28 digues et 31 écluses en bois qui permettaient d'inonder la vallée sur une surface inondable de 20 km de long et 300 m de large pendant un mois.
Le fort de Saint-Rémi, situé entre les sites fortifiés de Wissembourg et de Lauterbourg, était considéré comme le meilleur poste de la ligne.
Il comportait une tour haute de 16 m, était entouré d'un fossé et protégé par une tenaille et un ravelin.
Les fouilles archéologiques entreprises en 1980 ont surtout révélé des vestiges du château du 15e siècle.
Le site a été inscrit sur la liste des monuments historiques mais est actuellement inaccessible et complètement enfoui dans la végétation.
A proximité se situe un pont sur la Lauter qui abritait une écluse.
À l'extrémité ouest de la ligne, dans le secteur de la Scherhol, Marie Eléonore du Maine, comte du Bourg, maréchal de France et gouverneur d'Alsace a perfectionné les lignes en 1708.