Bassin De Radoub Toulouse

Les chantiers de radoub, construits par Urbain Maguès entre 1834 et 1840, étaient des fournisseurs pour la navigation du canal du Midi.
Ils étaient situés initialement sur les bords du port Saint-Etienne, puis ont été déplacés au port Saint-Sauveur car ils gênaient le trafic.
Les chantiers étaient prévus pour deux constructeurs et étaient organisés autour d'un bassin central relié au canal par un passage surmonté d'un pont roulant.
Les formes se trouvaient de part et d'autre du bassin et étaient utilisées pour accueillir les bateaux.
Les batardeaux flottants à poutrelles ont été remplacés par des bateaux-portes.
Trois des quatre formes réalisées existent encore aujourd'hui.
En 1841, un grand hangar a été construit pour couvrir une forme et permettre le travail par tous les temps.
Le hangar était à l'origine en zinc mais a été couvert en tuiles mécaniques.
Il est à charpente à arbalétriers courbes et ressemble à celui de Philibert Delorme.
Un vaste bassin couvert a été construit dans la seconde moitié du 19e siècle contre le mur de clôture en bordure du canal.
Il a ensuite été transformé en cale sèche.
Les logements des deux maîtres, les ateliers et les magasins sont disposés de part et d'autre du portail en bordure de l'allée des Demoiselles.