Usine De Construction Navale Dite Chantiers Desbats, Puis Ateliers Et Chantiers Maritimes Du Sud-ouest, Puis Forges Et Aciéries Du Sud-ouest. Bordeaux

Les chantiers Desbats ont été créés vers 1875 et ont formé avec les chantiers Schneider de la rive droite un ensemble important qui a employé jusqu'à 3 500 ouvriers en 1914.
En 1916, ils ont changé de nom pour devenir les Ateliers et chantiers maritimes du Sud-Ouest.
Après avoir construit six cargos, ils se sont concentrés sur la fabrication de pétroliers à partir de 1925.
En 1928, ils ont acquis les chantiers voisins Dyle et Bacalan, ce qui a doublé leur superficie.
Les Aciéries de Longwy ont repris ces deux chantiers en 1945 pour réparer leurs unités sidérurgiques, mais le projet a été abandonné car Bordeaux était trop éloignée.
En 1948, les actionnaires minoritaires ont créé la S.A.
des Forges et aciéries du Sud-Ouest, qui a bénéficié des apports mobiliers et immobiliers des Aciéries de Longwy et a conservé des marchés importants avec les administrations, notamment la S.N.C.F.
et les ports.
Après des difficultés financières importantes, le site industriel a été définitivement fermé dans les années 1960.
Actuellement, seuls des vestiges des anciennes façades subsistent.
En 1918, il y avait 1 100 ouvriers, en 1928, 1 700 ouvriers, et en 1948, environ 300 ouvriers et une cinquantaine d'employés et d'ingénieurs travaillaient sur le site.