4, 5 boulevard Gambetta ; 10 rue Jean-Julien-Trélys ; 4 rue Montbounoux 30100 Alès
Il s'agit d'un bâtiment de bureaux en pierre de taille de deux étages, avec une élévation ordonnancée comportant un fronton et des vitrines superposées.
La façade latérale est dotée d'un mur
pignon avec une porte cochère rectangulaire et une fenêtre thermale.
La charpente métallique repose sur des piliers en béton armé.
Ce bâtiment a été construit en 1919 et 1920 et dispose de baies barlongues couvertes en arc segmentaire avec une clef passante.
Les murs sont composés de pierre et de béton de résidus industriels, tandis que le toit en sheds a été détruit.
Un atelier similaire situé rue Montbounoux conserve ses cinq rangées de sheds à charpente en bois, avec des murs en brique et en parpaings de béton de résidus industriels.
La surface bâtie totale est de 3184 m2.
En 1901, David Champeyrache a créé un atelier de construction d'automobiles et de cycles, qui a été agrandi régulièrement en 1902, 1906, etc.
En 1902, un magasin de vente a été construit sur l'emplacement d'un ancien moulin à huile, de l'autre côté du boulevard, qui est devenu dépositaire de la marque de Dion Bouton.
Pendant la Première Guerre mondiale, l'atelier a travaillé pour l'armée, produisant des véhicules blindés légers et du matériel de mines.
Vers 1919, de nouveaux agrandissements ont eu lieu, notamment pour les ateliers de machines et de matériel roulant, en particulier minier.
En 1924, un nouvel atelier isolé a été construit à 400 mètres au nord, rue Montbounoux.
À partir de 1933, l'activité a commencé à décliner, puis a été fortement impactée pendant la Seconde Guerre mondiale.
Après la Libération, l'activité s'est limitée à la vente de produits métallurgiques de toutes tailles.
Les immeubles anciens ont été transformés en magasin jusqu'en 1970, date à laquelle ils ont été déplacés dans la zone industrielle.
Les ateliers situés à l'arrière ont été affectés à un garage de réparation, tandis que les parties côté boulevard (bureaux et ateliers) ont été attribuées à la Chambre des métiers, avec modification de la façade et suppression des sheds.
Les ateliers de la rue Montbounoux ont été utilisés comme entrepôt commercial, puis comme salle de gymnastique.
L'atelier de construction d'automobiles et de cycles a été créé en 1901 par David Champeyrache.
Pendant la Première Guerre mondiale, l'atelier a travaillé pour l'armée, produisant des véhicules blindés légers et du matériel de mines.
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