Pont Colbert Dieppe

Au XIXe siècle, le port de Dieppe a gagné en importance stratégique pour la liaison Paris-Londres, ce qui a nécessité sa modernisation.
Le creusement d'un chenal a été suivi de la construction d'un pont entre 1887 et 1888 par Paul Alexandre, ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées, qui a été inauguré en 1889.
Ce pont est un témoignage de l'histoire des ouvrages d'art du XIXe siècle et fait partie du paysage portuaire.
C'est également le dernier pont tournant à basculement qui est toujours en mouvement grâce à son mécanisme hydraulique d'origine.