Phare Ver-sur-mer

La tour est de forme carrée et contient une cage d'escalier circulaire.
Elle a une lanterne couverte d'un dôme polygonal en métal et mesure 13 mètres jusqu'à la lentille et 42 mètres au-dessus du niveau de la mer.
Les bâtiments qui entourent la tour ont un toit en appentis en zinc.
Les anciens logements ont un toit à longs pans et un pignon découvert, tandis que le nouveau logement est en moellon avec un toit à croupes en zinc.
Le magasin à pétrole a une voûte en berceau. En 1809, un sémaphore était présent à l'emplacement actuel du phare.
En mars 1834, le site a été choisi pour la construction d'un phare et un avant-projet a été réalisé par l'ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, le Pesnel, qui a été scrupuleusement respecté lors de l'exécution.
Le 17 janvier 1835, les entrepreneurs Lemesle, Cailly et Closmesnil ont remporté l'adjudication pour construire le phare pour un montant de 18744 francs 38.
Le phare a été mis en service le 15 août 1836.
Entre 1849 et 1851, des logements ont été construits et un puits a été creusé.
Au début du 20ème siècle, le fonctionnement du phare est passé de l'huile au pétrole et une tour métallique de radio a été construite (selon un témoignage oral).
En 1932, le phare a été électrifié (selon un témoignage oral).
En 1944, la maçonnerie de la tour a été endommagée par les bombardements et les logements ont été détruits.
Après la guerre, seul un logement a été reconstruit.
La tour métallique a récemment été démontée.