Phare Du Planier (etablissement De Signalisation Maritime N°1415/000) Marseille

Le texte décrit quatre phares situés à différents niveaux de hauteur au-dessus de la mer.
Le premier phare mesure 13 mètres de hauteur et 9 mètres de taille générale, avec une tour cylindrique en pierre à gros grain, une rambarde métallique en fer et une lanterne ronde.
Le deuxième phare mesure 40 mètres de hauteur et 36 mètres de taille générale, avec une tour cylindrique en pierre de taille.
Le troisième phare mesure 63 mètres de hauteur et 59 mètres de taille générale, également avec une tour cylindrique en pierre de taille.
Enfin, le quatrième phare mesure 71 mètres de hauteur et 66,37 mètres de taille générale, avec une tour cylindrique en pierre de taille et un couronnement circulaire qui supporte une plate-forme carrée en pierre portant la lanterne.
Les bâtiments adjacents abritent les logements et les salles techniques sur un terrain de 347 mètres carrés.
Le texte décrit également les différentes optiques et combustibles utilisés pour les feux du phare, ainsi que l'état actuel de chaque phare avec leurs équipements et caractéristiques spécifiques. En 1326, une première tour blanche non éclairée a été construite.
En 1774, la tour a été reconstruite et équipée d'un feu à réverbère Sangrain.
En 1823, un projet de phare lenticulaire a été présenté par l'ingénieur Garella, approuvé en novembre de la même année, mais les travaux ont été résiliés en 1825 et confiés à un nouvel entrepreneur.
Le 1er mars 1829, une nouvelle tour cylindrique en pierre de taille de 36 mètres de hauteur a été allumée.
En décembre 1881, une nouvelle tour cylindrique en pierre de taille de 62 mètres de hauteur a été allumée.
Cette tour a été construite par l'entrepreneur Mendeville, mais les travaux ont été interrompus en 1878 et résiliés en 1879, avant d'être achevés en 1881.
La tour a été détruite en août 1944 par les troupes allemandes.
En 1945, un feu provisoire a été installé, puis le 25 août 1959, une nouvelle tour cylindrique en maçonnerie de pierre de taille de 69 mètres de hauteur conçue par les architectes Arbus et Crillon a été allumée.
La construction de cette tour a été retardée car les trois premiers projets présentés n'ont pas satisfait le Service des Phares.