Phare De Roscoff (etablissement De Signalisation Maritime N° 604/000) Roscoff

Il s'agit d'une description architecturale et technique d'un phare.
Le phare mesure 24 mètres de hauteur et se trouve à une altitude de 26,10 mètres au-dessus du niveau de la mer.
La focale est à une hauteur de 21,90 mètres.
La tour est carrée et pyramidale, construite en maçonnerie de pierres apparentes (granit) sur un soubassement carré en maçonnerie de pierres apparentes.
Il y a une cabane en tôle peinte attachée à la tour en fer.
Les consoles sont assemblées par des arcs supportant une balustrade à dés ajourés en pierre de taille.
Il y a un logement de gardien à côté et le terrain mesure 668 m2.
L'une des faces de la tour est peinte en blanc.
En termes techniques, le feu directionnel rouge de focale 0,29 mètres a été installé le 1er janvier 1884 avec un angle de 16 degrés.
En 1934, il a été remplacé par un feu blanc à occultations (2+1) toutes les 12 secondes avec une focale de 0,30 mètres, électrifiée et utilisant du pétrole comme combustible.
Le phare a été électrifié en 1834 et utilise de l'huile minérale comme combustible.
Actuellement, le phare est peint en blanc et la lanterne mesure 2 mètres de diamètre avec un niveau de vitrage cylindrique occulté au sud.
Il y a deux secteurs et l'intérieur est en bois.
Le feu est blanc avec 2+1 occultations (lettre G) toutes les 12 secondes et a une portée de 15 milles.
L'optique fixe d'horizon est au 1/2 focale 0,30 mètres à 180° repérée Henry-Lepaute à galets sur support de cuve modifié Henry Lepaute 1934. Le texte décrit l'historique des feux de signalisation sur la terrasse de la maison du gardien, près de l'abri du canot de sauvetage.
Le feu postérieur a été allumé pour la première fois le 1er janvier 1884 sur des montants en fer et une cabane en tôle, après que les travaux aient été adjugés au sieur Pétel entrepreneur à Roscoff le 9 mars 1883.
Cependant, la hauteur du feu a été jugée insuffisante, ce qui a entraîné la planification d'une nouvelle tour plus élevée.
Un marché de gré à gré a été passé avec l'entrepreneur Courcuff le 16 juillet 1914, mais les travaux ont été suspendus lorsque ce dernier a été mobilisé comme canonnier territorial à Vannes à la déclaration de guerre.
Le projet n'a été repris que vingt ans plus tard.
En 1934, un nouveau feu a été allumé sur une tour tronconique en pierres apparentes de 24 mètres de hauteur, située à 430 mètres en arrière du feu antérieur.
Le feu antérieur, quant à lui, se trouve à l'extrémité du môle Nord et a été allumé pour la première fois le 15 mai 1880, sur un candélabre en fonte et une cabane en tôle.
En 1934, il est devenu un feu fixe vert et en 1935, il a été électrifié.
Il s'agit désormais d'un feu vert à occultations toutes les 12 secondes au sommet d'une colonne en fonte peinte en blanc.