Phare De Cap Couronne (etablissement De Signalisation Maritime N°1385/000) Martigues

25 Impasse de la Couronne Vieille 13500 Martigues

Présentation : Phare De Cap Couronne (etablissement De Signalisation Maritime N°1385/000)

Le texte décrit deux phares.
Le premier est une tourelle carrée avec un corps de logis, d'une hauteur de 11,60 mètres au-dessus de la mer et d'une taille générale de 33 mètres.
Il avait une optique de feu à éclipses toutes les 20 secondes de 4ème ordre focale 0,1875 m en 1867, puis a été remplacé par une optique de feu à éclats rouges toutes les 5 secondes, focale 0,25 m en 1904, puis à nouveau remplacé par une optique de feu à éclats réguliers rouges toutes les 2,5 secondes en 1937, puis à nouveau remplacé par une optique de feu à éclats réguliers rouges toutes les 3 secondes en 1955.
Le deuxième phare est une tour légèrement tronconique en maçonnerie lisse centrée sur un soubassement carré de un niveau en maçonnerie lisse, d'une hauteur de 36 mètres au-dessus de la mer et d'une taille générale de 33 mètres.
Il avait une optique de feu à éclat rouge toutes les 3 secondes focale 0,325 m en 1959.
Les deux phares ont été automatisés en 2001.
Actuellement, le deuxième phare est une tour cylindrique légèrement conique centrée sur un soubassement le tout en maçonnerie lisse, avec une lanterne BBT Ø 2 m à murette métallique et un niveau de vitrage cylindrique.
Il a une optique Sautter-Harlé de 0,30 m de focale à 4 éclats 4 panneaux au 1/4, support métal, une cuve à mercure Sautter-Harlé Ebor 2300, une lampe halo 650w et un feu tournant à éclats réguliers rouges toutes les 3 secondes avec une portée de 18,5 milles. Le phare de Cap Couronne a été allumé pour la première fois le 01 janvier 1867 sur une tourelle carrée et un corps de logis de 11,60 m de hauteur.
En 1959, il a été reconstruit sur une tour cylindrique en béton armé sur soubassement de 33 m de hauteur sous la direction des ingénieurs P.
Rogeaux et J.
Couteaud.
L'avant-projet a été réalisé en janvier 1958.
L'ancien phare délabré a été démoli en 1963.

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