Phare D'agay Aussi Appelé Phare De La Beaumette (etablissement De Signalisation Maritime N°1490/000) Saint-raphaël

Il s'agit d'une description d'une tour carrée en maçonnerie lisse sur un corps de logis rectangulaire d'un niveau.
Elle mesure 17,70 mètres de taille générale et se situe à une hauteur de 30 mètres au-dessus de la mer.
La rambarde est en métal et il y a un abri en maçonnerie qui supporte une lanterne cylindrique occultée sur une demi-circonférence.
Il y a également des terrains et une clôture, ainsi qu'une toiture en terrasse pour recueillir les eaux de pluie.
La première optique date du 15 octobre 1884 et il s'agit d'un feu à occultation toutes les 4 secondes à secteurs blancs et rouges.
La focale est de 0,1875 mètres au 3/8 d'horizon.
Les autres optiques datent de 1968 et il s'agit d'un feu blanc à 1 secteur rouge à 1 occultation en 4 secondes.
L'optique d'horizon est au 2/3 avec une focale de 0,25 mètres.
Le combustible utilisé était de l'huile minérale en 1884, mais l'électrification a été mise en place en 1930 et l'automatisation en 1968.
Actuellement, la tour carrée en maçonnerie lisse mesure 16,25 mètres de hauteur et surmonte un bâtiment rectangulaire à toiture en terrasse.
Il y a des terrains et des jardins, ainsi qu'une lanterne standard de 1,80 mètres de diamètre de couleur rouge au 1/2 de un niveau de vitrage.
L'optique d'horizon est au 2/3 avec une focale de 0,25 mètres sur un support Luchaire.
La lampe utilisée est une lampe halo de 180 watts et le feu est blanc à 1 occultation en 4 secondes à secteur rouge avec une portée de 15 milles. Le ministère décide d'établir un feu à la demande de la Chambre de Commerce de Toulon le 17 juillet 1878.
Un premier projet est conçu en 1881 pour construire une tour cylindrique sur la maçonnerie existante de la batterie de la Baumette, mais la première adjudication ne donne pas de résultats.
La seconde est remportée par l'entrepreneur Esprit Roubion le 31 août 1883.
La construction est terminée en août 1884 pour un coût total de 17 523,58 francs.
Le 15 octobre 1884, le feu est allumé sur une tour carrée et un corps de logis de 14,60 m de hauteur, construits en pierre de taille des carrières de Touris (La Valette) et en briques provenant des dépôts de Sainte-Maxime ou de l'usine de Saint-Henri à Marseille.
En 1968, le feu est rénové.