Caserne De Pompiers Dite Caserne Des Marins-pompiers De Marseille Marseille

Il s'agit d'un bâtiment imposant avec une façade monumentale en forme de U.
Le corps central est composé de cinq travées et deux bow-windows larges, tandis que les ailes ont six travées chacune. Les angles sont marqués par deux tourelles placées à 45 degrés.
Les travées principales sont plus hautes et comportent deux niveaux séparés par une corniche en fort ressaut.
Le rez-de-chaussée est ouvert de portes monumentales avec des bossages continus rustiques, tandis que les trois étages supérieurs sont ouverts sous une frise d'arceaux reposant sur des jambages harpés en bossages rustiques un-sur-deux.
Les toits sont traités différemment pour ces travées : toit à deux pans pour les centrales, flèche carrée pour les bow-windows et comble pyramidal à tirant retroussé sur les tourelles.
La polychromie est l'élément remarquable du décor, avec des tuiles vernissées, de la pierre et de la brique de couleur, des briques vernissées orange et vert foncé en frise ou en ponctuation sur les façades, des carreaux de céramique en pointe de diamant vert vif dans les écoinçons des arcs, et des têtes allégoriques formant clef sur les pavillons représentant la flamme et l'eau.
Une annexe construite en 1988 par André Jolivet, architecte, se trouve du côté de la rue Kléber.
Elle est très transparente, avec un pilier en porte-à-faux, des galeries et une échauguette à dôme métallique. La caserne a été érigée entre 1908 et 1912 par l'architecte Léonce Muller et l'entrepreneur I.
Fourestier, avec des sculptures réalisées par Stanislas Clastrier.
Une aile supplémentaire a été construite entre 1988 et 1992 par les architectes André Jolivet et Jacques Boutron.