Bassin à Flot Dit Bassin De La Barre Le Havre

Le bassin de la Barre a été conçu dans le cadre du plan d'agrandissement de Lamande en 1787 et construit à partir de 1792 par les ingénieurs Dubois et Legier.
Il était relié à l'avant-port par un pont de bois qui a été remplacé par la chaussée d'Angoulême en 1933.
En 1802, le premier consul a ordonné la construction d'un pertuis à écluse entre les bassins de la Barre et du Commerce, inauguré en 1820.
Le bassin de la Barre a été utilisé pour la réparation navale entre 1844 et la fin du 19ème siècle.
En 1843, l'armateur Frédérick de Conninck a obtenu un brevet pour un dock flottant de 64 mètres de long sur 17 de large et 7 de haut, qu'il a installé dans le bassin de la Barre en 1844.
Une pigoulière en maçonnerie a été établie en face du dock en 1853 pour éviter les risques d'incendie.
Des cales aux bois et de carénage ont également été construites sur le quai Lamande avant 1825 et avant 1843, respectivement.
La morgue du port et la première tente abri des ouvriers du port ont été établies sur le quai de Rotterdam entre 1865 et 1881 et détruites pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le dernier des docks flottants a été détruit pendant la guerre et la partie sud-est du bassin a été remblayée lors de sa reconstruction en 1952 pour faciliter la jonction avec le quartier Saint-François.
La partie nord-ouest du bassin a également été remblayée en 1961 pour construire le terre-plein du siège du port autonome.