rue Charles-Bourseul 78700 Conflans-Sainte-Honorine
Le plan d'ensemble de l'usine a été élaboré en 1921, indiquant l'emplacement des ateliers, de la chaufferie et de la salle des machines.
En 1926, le pavillon du concierge a été construit en
béton avec une brique et meulière rocaillée en remplissage, comportant un seul étage sur un rez-de-chaussée surélevé.
Les ateliers ont également été érigés à cette époque, avec deux halls centraux de 14 mètres de large équipés de ponts roulants et entourés de sheds en charpente métallique (détruits depuis).
Ensuite, un bâtiment de bureau a été ajouté au pavillon du concierge, comportant huit travées et un seul étage, puis surélevé d'un étage en 1930.
Le bâtiment du concierge a lui aussi été surélevé d'un étage en 1931.
Le passage couvert et le bâtiment qui s'étend vers l'est ont été construits en 1931, tandis que la partie intermédiaire entre les deux a été érigée en 1936.
Le bâtiment du laboratoire, actuellement muré, a été construit en plusieurs étapes entre 1926 et 1936.
La société L.T.T.
a été créée en 1920 pour installer des systèmes de transmission interurbains et des lignes.
L'usine de Conflans a été construite en 1921 pour fabriquer des câbles télégraphiques à longue distance.
Le choix du site a été motivé par la proximité d'une gare et la possibilité d'aménager deux voies de service.
Le plan initial a été élaboré par C.
Nicolas et P.
Malifaud en 1921.
Les agrandissements ont été effectués entre 1921 et 1937.
Les architectes Labussière et Reby ont probablement conçu tous les bâtiments en dur.
Plusieurs bâtiments annexes ont également été construits, tels que le cercle féminin, la maison du directeur et de l'adjoint, le pavillon du contremaître et le pavillon du pompier.
En 1949, une coopérative a été créée.
La société L.T.T.
s'est préoccupée du logement de ses employés en créant des lotissements.
L'usine a connu des difficultés dans les années 1970 et a finalement fermé en 1985.
L'usine de Conflans a été construite en 1921 pour fabriquer des câbles télégraphiques à longue distance. Elle a été construite à proximité d'une gare pour faciliter l'approvisionnement en matières premières et aménager l
Plusieurs bâtiments annexes ont été construits, tels que le cercle féminin, la maison du directeur et de l'adjoint, le pavillon du contremaître et le pavillon du pompier.
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