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La course des 24 heures du Mans : Comment suivre l'épreuve : pour Peugeot. Les deux rivales arrivent avec des moteurs diesel. En outsider, outre la 908 première génération vue l'an dernier et confiée à l'équipe Oreca, on retrouve des écuries privées équipées de moteurs à essence. Les fers de lance en sont Pescarolo, OAK Racing (qui aligne deux Pescarolo ...
lire La course des 24 heures du Mans : Comment suivre l'épreuveLes 24 heures du Mans 2011: ce qu'il faut retenir de cette édition : , c'est l'abandon alors que la voiture faisait une course exemplaire, récompensée par une belle cinquième place, première écurie privée devant la 908 Oreca. Le classement 1- Audi n°2 (Fässler-Lotterer-Tréluyer) 355 tours 2- Peugeot n°9 (Bourdais-Lamy-Pagenaud) à 13''854 3- Peugeot n°8 ...
lire Les 24 heures du Mans 2011: ce qu'il faut retenir de cette éditionLe Grand Prix historique 2012 vu par le pilote de la F 3 de Prost : rançaise qui a tourné sur les circuits », explique Laurent Vallery-Masson. « Elle a un moteur Renault, un châssis Martini, un sponsor Elf, une équipe Oreca et elle était pilotée par le professeur Alain Prost ». Si le fondateur du Trophée F3 Classic n’a pas la prétention d’égaler les performances de ...
lire Le Grand Prix historique 2012 vu par le pilote de la F 3 de ProstTags : Audi, Peugeot, GTE, Ferrari, LMP2, Porsche, endurance, LM, Aston, Pescarolo, allemand, LE MANS, corvette, grand tourisme, Lola, Porsche 911, CLR, Ford, PEUGEOT SPORT, Mercedes-Benz, Alain Prost, Nissan, allemande, F1, Mulsanne, aérodynamique, Zytek, bmw, GT, français, française, 1999, Sarthe, chicanes, Peugeot 908, Stéphane Sarrazin, Prost, Formule 1, Hunaudières, Peugeot 908 HDi FAP, Vantage, Chevrolet Corvette, OAK Racing, aérodynamiques, Lotus, drivers, rails, 458 italia, Automobile, professionnel,